骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓潤滑油滲漏。被廣泛用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。

而設計一款油封，就需要知道軸的直徑、安裝孔的內徑以及裝配殼體的深度等關鍵數(shù)據(jù)，接著從：油封高度設計、外徑尺寸設計、油封唇口設計、骨架外徑掛膠厚度設計、副唇的設計、偏心值設計、腰部的設計、骨架設計、油線方向設計、彈簧槽的直徑設計；

油封的密封原理是由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏。